Una delle sfide più cruciali nelle moderne aree urbane del Mediterraneo è quella di ridurre la congestione del traffico e l’inquinamento atmosferico al fine di ottenere migliori condizioni di vita, attualmente compromesse dalla domanda di spostamenti dei cittadini e dall’aumento dei flussi di traffico stagionali nelle aree MED. Tutti i territori partner devono affrontare i problemi legati all’elevata percentuale di utilizzo di auto private e ai vasti flussi di visitatori che mettono a dura prova gli spazi di vita urbani del Mediterraneo. Questi fattori influenzano negativamente la qualità della vita degli abitanti, poiché sono fonte di intense emissioni di CO2.

In questo contesto, sono necessarie opzioni di trasporto nuove, più ecologiche, più veloci e più flessibili, con una migliore connettività, per un adattamento della mobilità rispettoso del clima che si allontani dalle auto private.

Per promuovere efficacemente soluzioni a basse emissioni di carbonio, si suggerisce di introdurre il concetto di hub di mobilità nei paesi MED, attraverso il progetto GREENMO, al fine di concentrare i mezzi di trasporto pubblici e condivisi, fornendo al contempo un’esperienza di alta qualità agli utenti.

Alla luce di quanto detto sopra, il risultato principale del progetto riguarda una strategia congiunta per hub di mobilità verde e inclusiva per le aree MED (urbane e interurbane), che tiene conto della visione, dei pilastri, delle esigenze reali dei cittadini, delle loro abitudini e della cultura del traffico, nonché della descrizione di obiettivi specifici su misura per le autorità pubbliche MED.

Il progetto GREENMO faciliterà la progettazione di un approccio olistico con il coinvolgimento delle parti interessate, l’inclusione attiva delle comunità locali e dei cittadini, senza trascurare l’elemento turistico, per la valutazione partecipativa e la promozione degli hub di mobilità verso la mitigazione dei cambiamenti climatici. 

Il progetto affronterà le principali sfide ambientali e di mobilità con l’obiettivo di esplorare l’impatto dei poli di mobilità come passo verso una pianificazione dei trasporti sostenibile dal punto di vista ambientale. Adotterà un approccio olistico, come menzionato in precedenza, con l’obiettivo di studiare il divario individuato, comprendendo meglio l’impatto di tali poli di mobilità sul comportamento e tenendo conto delle reali esigenze dei cittadini.
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